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中日德紧凑型轿车的代表是拆迁:独立和合资企

更新时间:2019-06-01点击次数:153 次

中国网车4月21日消息 汽车进入了这个家庭并且已经在该国居住了很长时间。很长一段时间,“瘦,耐用”是家用车的最佳奖项。

如今,随着汽车工业的发展,现代汽车应用了更多新技术,新材料和新配置。显然,仅仅定义一辆“纯粹耐用”的优质家用轿车是不够的。工艺品质的材料,操控性能,空间性能,乘坐舒适性,性价比,可靠性和耐用性可用于要求家用汽车。

在拆除现场,Yidong,Xuanyi和Langyi的三辆车被拆除了大部分的外部和内部覆盖物。车身框架,内部结构,工艺品和材料都向公众开放。结构,工艺质量和材料方面的差距是否与人们固有的印象相匹配?

最近,Chexun实验室在亦庄开设了中国和日本三款紧凑型家用轿车的拆解活动,其中包括第二代长安一东(以下简称Yidong),这是一个紧凑的日本住宅。轿车轩逸,德国紧凑型轿车,这三款车型也是目前在国内汽车市场销售的三款车型。

  【防护结构】

  1、前防护结构

逃生前保护结构包括三个部分:保险杠外壳,防撞梁和能量吸收箱。防撞梁采用轻质铝合金材料,侧面有三种口形,防撞梁体为封闭形式。能量吸收盒也使用轻质铝合金材料。前端焊接到防撞梁上,后端焊接有法兰并用螺栓固定在车身的前纵梁上。

轩逸的前保护结构包括四个部分:保险杠外壳,二级缓冲层,防撞梁和吸能箱。防撞梁由钢制成,侧面为凹形,防撞梁体封闭。能量吸收箱也由钢制成。前端焊接在防撞梁上。后端焊接有法兰并用螺栓固定在车身的前纵梁上。

朗逸的前保护结构包括四个部分:保险杠外壳,二级缓冲层,防撞梁和能量吸收盒。防撞梁由钢制成,侧面部分为帽型开放结构。吸能箱由钢制成,前端焊接在防撞梁上,后端焊接在法兰上,通过螺栓固定在前纵梁上。

  段落小结:

三辆车的前保护结构很接近。其中,只有可移动防撞梁和吸能箱由轻质铝合金材料制成;轩逸的前保护结构相当令人满意;龙邑的前倾梁采用单层钢板卷成瓶盖。类型强化。

  2、后防护结构

在逃生之后,保护结构包括保险杠外壳,防撞梁和安装支架。防撞梁由金属,单层帽形梁,开放式结构制成,安装支架焊接在防撞梁的左右两端,并固定在白车身上通过螺栓。